挂车德式车桥_交通运输_工程科技_专业资料。挂车车桥又称挂车车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,其两端安装车轮。汽车车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。

  挂车车桥又称挂车车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接, 其两端安装车轮。 汽车车桥的作用是承受汽车的载荷, 维持汽车在道 路上的正常行驶。 兴晨挂车配件有限公司生产的挂车车桥分为德式挂车车桥和美 式挂车车桥。在这里主要说一下德式车桥。 德式车桥分为 13T、14T、16T、18T 车桥。 德式车桥桥管为 150*150mm 方管,材质为 20 锰 2,轴头部分呈阶梯状,较美式桥管 更为合理。德式车桥总成刹车片均为 420*200mm,标准轮距为 1840mm。 德式车桥的优点: 1、车跑着轻,稳定性可靠性更好。 2、散热好、耐高温。 3、保养周期长。 4、刹车效果好,省轮胎 缺点: 1、价格高,一次性投入较大,一根桥比美式桥贵大约 2000 元左 右。 2、配件难买。保养一定要用德式车桥专用油。 所以总的来说, 若货物较重, 在同等吨位的基础上选择刹车性 能更好的德式车桥比较好, 若货物一般则选择性价比高的美式车桥较 为合适.